汽車駕照考試是一場修煉,駕訓班就是個修羅場

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這段駕訓班的經歷,可以說是一場修煉,而駕訓班的場內外,更像是個修羅場。在這一個多月裡,我經歷了不斷的焦慮、練習與崩潰,最終在教練的指導下通過考試,於是決定花一個篇幅來紀錄一下這個月的崩潰時光。

駕訓班的報名與初體驗

在報名駕訓班之前,我沒做太多功課,覺得應該隨便找一間就可以。然而,當自排車的駕訓費用已經漲到16000元時,我心裡有點後悔沒早一點去考。這段過程從開始報名到考完駕照,超乎我的想像。

駕照考試共分三大項目:筆試、場內考試以及路考,每個環節都有其難度與挑戰。隨著考試規範的變嚴,扣分標準越來越多,也讓學員的壓力與駕訓費用同步上升。

筆試:考試關卡中的基礎

筆試部分是這三項考試中相對簡單的一環,及格分數為85分,每題2.5分,最多可以錯6題。只要仔細閱讀筆試講義並進行足夠的模擬測驗,通常能順利通過。儘管如此,我在交卷前仍不免感到緊張,深吸一口氣後才按下送出鍵。幸好,結果沒有讓我失望。畢竟,若連筆試都沒過,真的會無顏面對周遭朋友。

場內考試

場內考試的及格分數為70分,關卡包括路邊停車、倒車入庫、曲線進退(S型)、上坡起步、直線加速等。對我來說,場內考試最具挑戰性的部分是倒車入庫。教練指示停好之後車子應該要偏左,因為出關卡的時候要右轉,如果停好時偏右,出關卡右轉時,就容易壓右邊黑管,為了要閃右邊黑管,左車頭也可能壓到前方白線。如果非要2選1,寧可壓一次黑管就好。

道路考試

相比場內考試,道路考試更具實戰性,關卡包括至少變換車道1次,至少臨時停車1次、左右轉至少各1次等,考驗的是如何應對不同的路況。每次考試的路線大致固定,但因為道路狀況每次都不一樣,讓考生必須高度集中精神。我在考試時,需要注意燈號變化、左右來車,並在每次轉彎、變換車道或停車時都小心翼翼。路考中的路邊停車對我來說是最艱難的關卡,尤其是在面對數十公尺長的牆面時,我總是擔心車頭或車身會擦到牆面,這讓心理壓力不斷加重。相比之下,如果是在一般的人行道旁停車,反而會輕鬆許多。

我在道路考試時,也是有發生考官跟教練做法不一樣的狀況,平常道路駕駛練習時,只要前車太慢,教練就會要求我們超車,不要浪費練習時間,能多練一圈是一圈,但也交代我們考試時,就慢慢跟在後面沒關係,絕對不要急,還有路上實線絕對不能壓線,一壓線就扣32分,如果路邊有違停或是施工等突發狀況,考官會給指示。

結果我兩種情況都遇到了,前車是另一台考試車,開非常慢,於是考官說「他開那麼慢,你就超過去吧!」我就一路超了兩三台考試車@@,然後又遇到施工,必須要壓雙黃線才能過去,但考官遲遲不給指令,我只好自己問「我這樣過不去會壓雙黃線可以嗎?」,考官「打燈過去,一定要讓你壓線阿!」怎麼跟教練說的都不一樣!?只能說因應道路狀況不同,駕駛須即時判斷反應,也是道路駕駛的課題之一,還好這一切都順利完成了。

場內考試與道路考試的扣分標準,可參考
https://tpcmv.thb.gov.tw/MotorVehicles/DriverLicense/DriverTest/dts01.htm

我的教練:不僅教會開車,更訓練心態

當初隨意選的駕訓班,卻意外遇到一位極度認真負責的陳教練。他的理念是,不僅讓學生考到駕照,更重要的是讓學生真正會開車,能夠在拿到駕照後自信上路。陳教練對於那些拿到駕照卻不敢上路、或還需要朋友家人陪著再練車的人,感到非常不可思議。他總是說:「既然在駕訓班花了這麼多錢,為什麼不把車開好?」

剛開始時,我也是抱著「先拿到駕照再說」的心態,覺得大不了考到後再慢慢練。然而,在進駕訓班後,這種心態迅速被陳教練打破。他反覆強調,真正學會開車不只是為了通過考試,更是要學會應對實際路況。於是,在整個學車過程中,我始終對著地上的白線或黑管,完全沒有偷吃步,不依賴任何輔助標記,真正學會如何避開安全島,如何正確停車。

我的教練不僅教動作,還搭配了大量的理論解說。儘管在第一週上課時,我聽得一知半解,但經過錄影回放後,慢慢也理解了其中的精髓。許多朋友說,他們的教練通常只會陪個3-5天,之後就放手讓學員自己練車。而我的教練,則在副駕陪我整整兩週,直到下一批學生報到,他才開始帶新生。另外駕訓班規定路考練習至少要8次,但我的教練至少帶著我道路駕駛12次。

駕訓過程中的壓力與焦慮

儘管教練非常負責,但也因此帶來不少壓力。每當我做錯時,他的情緒總會變得稍微激動,讓我在考試前的焦慮達到頂點。我經常擔心自己會犯低級錯誤,甚至會影響考試成績。然而,有趣的是,有時候即使教練不在車上,他的聲音也彷彿在我腦中迴盪,不僅是我,其他學生也有相同的感覺。

在駕訓班學車的過程中,我不僅學會了開車,還訓練了自己的抗壓性和情緒管理能力。當我看到其他學員在路上轉彎時停車,或是內線龜速前進時,我更加感謝陳教練的教導。

駕訓班的修羅場:意外與笑料並存

在駕訓班的日子,也看到很多可怕畫面,或許是駕訓班學生較多,所以三寶比例也會比較高?看過前車不斷倒車過來卻不看後照鏡,看過倒車入庫後忘記換檔還踩油門,直接撞上後方安全島,看過車子卡在S型動彈不得,看過明明教練坐在學員的副駕駛座,但學員還是開去A到別台車,也曾經在某天進駕訓班練車的時候,覺得S型跟平常不太一樣,卻又說不出哪裡不對,後來才發現,整排黑管旁的安全島都歪掉了!駕訓班場內的安全島沒有在正確的位置上似乎是家常便飯。

道路駕駛時,原本以為大家都會害怕教練車,離我們遠一點,畢竟新手會發生什麼狀況都不確定,而且大部分車速都非常慢,但我也遇過被逼車、剪線的情況,教練不斷說對方非常惡劣,明明知道開教練車的都是新手,卻這麼不友善,甚至想要下車跟對方理論(還好沒有),但不管我是不是新手,逼車或剪線都是非常危險的事情,或許對方也不是針對教練車,而是他平常開車習慣就是這麼危險,奉勸大家要愛惜生命,遠離三寶。

成績紀錄

筆試成績:95 (考試時間:2022/3/24)
場考成績:92 (考試時間:2022/3/25)
路考成績:90 (考試時間:2022/3/25)
從駕訓班畢業了!!

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